أخبار مصرية

صور .. وزير النقل: تشغيل أتوبيسات كهربائية من محطة عدلى منصور لمطار القاهرة

  • 1/7
  • 2/7
  • 3/7
  • 4/7
  • 5/7
  • 6/7
  • 7/7

وقال كامل الوزير إن مشروع الشراكة بين الهيئة القومية للأنفاق والشركة الفرنسية يتم تنفيذه لاول مرة فى مصر، مشيرا إلى أن الوزارة لديها خطة طموحة لتطوير قطاع النقل الحضرى داخل القاهرة الكبرى والإسكندرية والمحافظات الأخرى التى يمكن تطبيقه بها وأن النقل السككى والجر الكهربى يأتى على رأس منظومة النقل الحضرى لأنها وسائل آمنة وصديقة للبيئة.


ولفت إلى أن وزارة النقل تقوم بتطوير الخط الأول والثانى واستكمال انشاء باقى خطوط المترو بدءا من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والتى تنفذه تحالف شركات فينسى الفرنسية وارواسكوم والمقاولون العرب الشركتين الوطنيتين المصريتين والخط الرابع للمترو الذى يتم التعاون فى انشاؤه مع مؤسسة الجايكا اليابانية والشركات اليابانية والمصرية المتخصصة وكذلك "القطار الكهربائى السلام /العاصمة الإدارية الجديدة /العاشر من رمضان" والذى يتم تنفيذه مع شركة افيك الصينية والذى بمجرد الانتهاء من تنفيذه سيتم إنشاء شركة لإدارة وتشغيل وصيانة الخط كما سينطبق هذا التوجه على مشروعى المونوريل الذى يتم تنفيذهما حاليا.

مؤتمر وزارة النقل


وأضاف الوزير أن هناك مخططا لوزارة النقل لتشغيل الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة داخل القاهرة من عدلى منصور للمطار، وكذلك أتوبيسات BRT على الطريق الدائرى كما أن هناك اهتمام كبيرا أيضا بالنقل الحضرى داخل الإسكندرية إذ سيتم تطوير قطار ابو قير وتحويلة الى مترو وتطوير ترام الرمل، لافتا إلى أن مثل هذه المشروعات تتعاون فيها وزارة النقل مع الحكومة الشركات والفرنسية التى تقدم الدعم فى هذا المجال.

مؤتمر وزارة النقل


وأوضح وزير النقل أن قرار اسناد اعمال التشغيل والصيانة لشركة RATP DEV الفرنسية تبلغ قيمته 1.138 مليار يورو لمدة 15 عاما وتم توقيعه للتخفيف عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق التى تقوم حاليا بتشغيل كلا من الخط الأول والثانى والمراحل "الأولى والثانية والرابعة من الخط الثالث"، بالاضافة الى الاستفادة من خبرة الشركة الكبيرة فى هذا المجال بتشغيل وصيانة أنظمة النقل فى 13 دولة فى أربع قارات منها المملكة المتحدة، وفرنسا، وإيطاليا، وسويسرا، والجزائر، والمغرب، وجنوب إفريقيا، والمملكة العربية السعودية، والصين، والفلبين، والولايات المتحدة الأمريكية" بدءًا من السكك الحديدية، وخطوط المتر، وخطوط الترام"، وكذلك للحفاظ على المرفق وزيادة إيراداته وتحقيق نقل حضرى امن ومستدام ونظيف.

مؤتمر وزارة النقل


وأضاف وزير النقل أن الشركة الفرنسية ستعتمد على عمالة مصرية بنسبة لا تقل عن 90% كما أن الحكومة قد احتفظت بحقها فى تحديد سعر تذكرة الرحلة، لافتا إلى أنها ستدخل نظاما جديدا للتشغيل يضمن خفض الخسائر والوصول إلى نقطة تعادل لمصروفات التشغيل والصيانة، لإجمالى الإيرادات كمرحلة أولى، يليها تحقيق إيرادات مناسبة يتم استغلالها فى سد جزء من تكلفة البنية الأساسية للمرفق، للتخفيف عن عاتق الدولة، كما أن الشركة ستقوم بتأسيس معهد تدريب للعاملين بالمترو، وأنها ستوفر جميع قطع الغيار التى يتطلبها الخط الثالث لمترو الأنفاق طول فترة العقد.


وأكد الوزير أنه طالب الشركة الفرنسية بأن العاملين والمهندسين والفنيين المصريين الذين سيعملون بالشركة بعد أن يتم تدريبهم ونقل الخبرة إليهم من الشركة الفرنسية من خلال إدارة وتشغيل الخط الثالث أن يتم توفير فرص عمل لهم فى الدول الأجنبية والعربية التى تتعاون معها الشركة الفرنسية فى إدارة وتشغيل الجر الكهربائى بها.

مؤتمر وزارة النقل


كما طالب الوزير الجانب الفرنسى بسرعة تكوين أطقم عمل فنية لسرعة إدارة وتشغيل وصيانة الشركة الفرنسية للخط الثالث، مؤكدا أن الجانب المصرى سيوفر كل ما يتطلبه هذا المجال.

ومن جانبه، أكد السفير الفرنسى بالقاهرة استيفان روماتيه أن توقيع هذا العقد يمثل تحقيقا لحلم طال انتظاره ويمثل خطوة ضخمة نحو الأمام وأنه يعتبر إنجازا بعد أشهر من المفاوضات ويمثل نجاحا باهرا للشركات الفرنسية كما يمثل استمرارا للصداقة والعلاقة العميقة بين الشعبين الصديقين والتحالف الاستراتيجى بين مصر وفرنسا، لافتا إلى أنه سيساهم فى تقديم خدمات مترو على أعلى مستوى من الجودة لسكان القاهرة خصوصا وأن الشركة الفرنسية ستكلف كوكبة من أفضل فرق العمل التكنولوجية بها للعمل بالخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى ونقل الخبرات إلى الفنيين والعمال المصريين.

وأكدت السيدة لورانس باتل رئيس المجلس التنفيذى لشركة RATP DEV الفرنسية على اعتزازها بالثقة التى أولتها وزارة النقل للشركة من خلال توقيع هذا العقد وأن الشركة ستسعى إلى المشاركة فى تطوير النقل الحضرى فى القاهرة الكبرى من خلال هذا العقد.

مؤتمر وزارة النقل

وأضافت: "نهدف إلى أن يصبح الخط الثالث للمترو أكثر كفاءة، واستدامة، كما أن الشركة ستحشد أفضل ما لديها من خبرات فنية وتقنية وبشرية لجعل الخط الثالث خطا عالميًا من حيث الجودة والكفاءة ومستوى الخدمات المقدمه به، وأن هذا العقد يعد انعكاسًا للعلاقات طويلة الأمد بين مصر وفرنسا فى قطاع النقل، وأن الشركة ملتزمة بنقل الخبرات إلى الفنيين والمهندسين والعمال اللذين سيعملون بها، كما سيتم إنشاء مراكز تدريبية بالقاهرة، وستقدم الشركة أفضل خدمات نقل لركاب المترو"، مشيرة الى أن مستقبل الخط الثالث بالقاهرة الكبرى يمثل التحدى الأكبر لشركة RATP العالمية.

جدير بالذكر أن وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق قد شغَّلت المرحلة الأولى من هذا الخط فى فبراير 2012، والمرحلة الثانية فى مايو 2014، والجزء الأول من المرحلة الرابعة فى يونيو 2019 ، والجزء الثانى من المرحلة الرابعة والورشة الرئيسية للخط الثالث البالغ مساحتها 65 فدانًا فى أغسطس 2020، ويجرى حاليا تنفيذ المرحلة الثالثة منه ومخطط افتتاحها على 3 مراحل آخرهم فى 2023 لتصل طاقة النقل بالنقل بالخط بعد اكتماله إلى 1.5مليون راكب يوميا، كما تصل طاقة النقل لشبكة مترو الأنفاق بخطوطها الثلاثة لحوالى 3.7 مليون راكب يومياً لتخفيف حدة الازدحام السطحى وحل مشاكل النقل والمرور فى القاهرة الكبرى.

عرضنا لكم زوارنا أهم وأحدث التفاصيل عن خبر صور .. وزير النقل: تشغيل أتوبيسات كهربائية من محطة عدلى منصور لمطار القاهرة على دوت الخليج فى هذا المقال ونتمى بأننا قد قدمنا لكم كافة التفاصيل بشكل واضح وبمزيد من المصداقية والشفافية واذا اردتكم متابعة المزيد من اخبارنا اول بأول يمكنكم الاشتراك معنا مجانا عن طريق نظام التنبيهات الخاص بنا على متصفحكم او عبر الانضمام الى القائمة البريدية ونحن نتشوف بامدادكم بكل ما هو جديد.

كما ينبغي علينا بان نذكر لكم بأن محتوى هذا الخبر منشور بالفعل على موقع مبيدأ وربما قد قام فريق التحرير في دوت الخليج بالتاكد منه وربما تم التعديل علية اوالاقتباس منه وربما قد يكون تم نقله بالكامل ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر من مصدره الاساسي.

قد تقرأ أيضا